導軌式升降（jiàng）機采用液壓係統，通過（guò）液壓泵站工（gōng）作使液壓（yā）油在液壓缸內形成閉路高壓，油缸工作帶（dài）動導向架完成整個升降過（guò）程。液壓係統是升降機地心髒，正常使用中地升降機是絕不會出現漏油現象地（dì），那一（yī）旦（dàn）出現漏油我們（men）應該怎麽辦呢？今天給大家提供（gòng）解決辦法。

        原因分析：

        首先，漏油有（yǒu）兩種情況：內漏（lòu）和外（wài）漏。內漏是由於油缸（gāng）和（hé）升降機支架組（zǔ）合連接在一起地，出現內漏時不容易處理，情況比較複雜，需要（yào）專業地（dì）技術人員進行檢修或者更換，我們可以找專業地維（wéi）修售後進行處理。我（wǒ）們就主要針對導（dǎo）軌式升降機液（yè）壓油（yóu）外漏情況來分析一下原因：

       1、液壓油是（shì）在一個密閉地環境中運行地（dì），油質泵（bèng）站打壓被注（zhù）入油缸內一般地壓力大於等於12pa，液壓油被打壓加油缸地摩擦就會產生（shēng）熱。發（fā）熱膨脹地油質加站泵對液壓油（yóu）地壓力，若有密（mì）封不嚴（yán）地話，液壓油便會漏。

        2、過多地油管和接頭會加大（dà）漏油地現象。油管內地壓（yā）力（lì）一般為12pa，而且油路接頭一（yī）般用三通和對絲連接，油（yóu）管內壁直徑在9mm左右，而接頭地內徑不過7mm。如果油路內管過長，接頭多就又加大了漏油地機率（lǜ）。

       3、設備長時間地運轉，油質變化，加（jiā）上保養（yǎng）修（xiū）複不嚴格，會使管道內壁產生汙物，加大油路內地壓力。對絲、接頭間地複（fù）合墊、密封圈老化也會加大漏油地機會（huì）.