登車橋05

 
產（chǎn）品介紹：

  登車（chē）橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度（dù）：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固（gù）定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝（zhuāng）卸貨平台在現代（dài）物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是（shì）企業快速、安全周轉產品（pǐn）及貨物的（de）一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂（xiāng）地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸（xiè）貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思（sī）義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵（miàn）與（yǔ）裝卸貨操作平台的上平麵呈（chéng）水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到（dào）平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用（yòng），也是相對（duì）快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築（zhù）物結構設計（jì）時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸（xiè）貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留（liú）坑位，對（duì）建築結構基本無改動。在建築施工時沒有（yǒu）考慮（lǜ）到登車裝卸作業因素，台邊式登車（chē）橋作用一種（zhǒng）補（bǔ）救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要（yào）求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能（néng）夠滿（mǎn）足大多數裝卸（xiè）貨平台的安裝（zhuāng）使用。

3。移動（dòng）式登車橋

用於現場無裝卸貨平台（tái）或需要流動裝（zhuāng）卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施（shī），移動式登車橋是非常（cháng）適用的方（fāng）案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移（yí）動的（de）鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實（shí）現（xiàn）貨物的安全快（kuài）速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨（huò）物快速裝卸的專用輔助設（shè）備，它的高度（dù）調節（jiē）功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁（liáng），叉車等搬駛及貨（huò）車（chē）內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業（yè）減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝（zhuāng）卸場地（dì）上（shàng）各種車（chē）輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝（zhuāng）置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有效地實現防滑的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷（shāng）。它由高抗張力的強（qiáng）化橡膠製成（chéng）。防撞塊外（wài）部（bù）的四個角（jiǎo）都是圓（yuán）弧形的（de）且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小（xiǎo）為Ф22，裝配M20的地腳（jiǎo）螺栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統（tǒng）和電氣係統組成的。平台和底架構成了機（jī）械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力大；台麵采（cǎi）用防（fáng）滑花紋鋼板，並能承（chéng）受叉車滿載（zǎi）行駛10公（gōng）裏/小時（shí）的速度而不凹彎，提（tí）高了工作（zuò）可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台（tái）及流（liú）動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借（jiè）助（zhù）該設備，叉車能直（zhí）接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作（zuò），不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。既（jì）可使您減輕勞動強度，又能成（chéng）倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。